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窝了一个冬天后驾着翼虎去春天里躁一下

时间:2018-10-12 17:06 来源:金赞娱乐|金赞娱乐平台

  尽管上海的冬季比不上北方的凛冽,但也着实算不上暖和,加上略微湿冷的环境,体感还是很凉的,多数时候依然要把自己厚厚的裹起来,尽量避免外出。好在3月过后,天气逐渐转暖,随着气温的升高,街边也渐渐添了很多新绿。嗯,春姑娘来了!不得不说,在窝了一个冬天后,重逢姑娘......啊不!是重逢春天的感觉格外美好,好像不出去躁一下都对不起自己,于是回首我就约了基友小王!

  小王童鞋是一个典型的南方“汉子”,做事细腻认真,表现在这次出游就是,出行装备准备得异常充分,除了一个大整理箱、摄影以及户外装备外,还有各种大包小裹。不过这样下来平日我们常用的轿车这时在空间方面就显得捉襟见肘。正当我犯愁时,小王说他碰巧有一台福特翼虎可以用,还是次顶配的豪翼型,听完顿时我这心里就俩字——妥了!

  作为紧凑级SUV车型,也许很多人对翼虎空间性并没抱太多期望,但事实证明,翼虎的空间绝对超出了我们的想象。我们没动用任何后排空间,仅凭后备箱就轻松装下了我们的出游物品,于是问题解决,愉快出发!

  我们这次出游选定了去佘山和泰晤士小镇两个地方,大致的路线是:从嘉定新城出发,途径胜辛路——沪翔高速——嘉闵高架——沪渝高速——嘉松中路——佘山——广富林路——三新北路——泰晤士小镇,包含了拥堵城区、市郊公路、高速、非铺装路面各种情况,基本体验了翼虎各方面的驾驶感受。

  我们驾驶的这辆翼虎是2.0T四驱豪翼型,也是全系的次顶配车型。动力方面配备的是2.0T发动机与SelectshiftTM变速箱组合。这款2.0T涡轮增压发动机是福特品牌旗下的明星机型,最大功率180kW(245匹马力)最大扭矩350N·m,相比同级别车型动力输出更强,最大扭矩的输出范围也更加宽泛(从1750rpm一直持续到4000rpm),在这款发动机的带动下,整备质量1.7吨的翼虎从0加速到100km/h只要7.1s!

  实际驾驶下来,这台翼虎的动力表现确实有点出乎我的意料,发动机的动力非常充沛,几乎满载又开空调的情况下,在拥堵的市区中停停走走没有任何乏力感,在交通顺畅时,整车跑起来给人的感觉非常轻快,甚至有一点蹿。充足的动力输出配合AWD智能四驱系统,即使在高速上,驾驶翼虎并线超车也得心应手,得益于优秀的底盘和福特品牌一贯优秀的操控性,翼虎的操控体验完全不输运动型轿车,不夸张的说,这是我开过的最爽的SUV车型!

  估计小王童鞋看出了我对翼虎表现的意外,开始得意起来。起初我有点不屑一顾,觉得像我们试驾的这款翼虎豪翼型是次顶配车型,配置丰富不说,光看2.0T和四驱系统这两大“干货硬件”,售价估计就得25万以上,没什么代表性,但实际了解下来却发现,它的官方指导价也不过21.98万元,减去终端优惠,实际售价也就20万左右。而且对比一圈后我惊讶的发现,这台福特翼虎2.0T四驱豪翼型是21万价格区间,同级别车型中唯一配备2.0T发动机+四驱系统的车型,这性价比真的没谁了!

  出了嘉松中路后不远就是佘山,到了之后我们发现,也许有出来踏青想法的不止我们,周末休息日来佘山游玩的人不是一般的多。趁小王童鞋找停车位的间隙我打量了一下这辆翼虎,动感的车身设计配合棕色的颜色,在佘山绿植的映衬下还真蛮养眼的。

  为了避开人群我们去的都是佘山附近偏僻的地方,仗着SUV车型通过性好的优势,甚至还走了一小段正经不算好走的土路,其实回想起来挺后怕的,万一陷进去不出来就尴尬了。好在福特翼虎的四驱系统可以前后轴实时分配扭矩,再加上四个车轮均有电子差速锁,这段烂路上没让我们有任何难堪。

  从佘山出来去往泰晤士小镇的路上正是正午过后犯困的时候,我怕小王睡着寻思吓唬吓唬他,于是就和他聊起了行车安全。谁知这家伙没少提前做功课,告诉我这台翼虎豪翼型有8个安全气囊,连膝部气囊都有,我表面上提醒他安全气囊只是被动安全装置让他专心开车,心里还是为翼虎的安全配置点了赞。

  一路聊着我们就到了泰晤士小镇,泰晤士小镇是上海的一个出名的景点,里面无论是建筑还是装饰都充满了异域风情,哪怕保安都穿得很有英伦范儿。泰晤士小镇里有商业街,也经常有一些艺术类展览,每天来散步休闲的人都很多。我们本打算只是来拍照,但禁不住商业街的诱惑都买了些东西,回到车旁的时候发现我们双手都拿着东西开不开尾门,好在翼虎有“一脚踹”功能,只要带着车钥匙在车尾扫一下脚尾门就会自动打开,实际体验了下,非常灵敏,算是颇实用的一个功能。

  在回家的路上傍晚天色渐暗,到小区后已接近天黑,翼虎的自动大灯在归家途中早已自己点亮,这本不算稀奇,但快到家时,我俩意外的发现原来翼虎还带有转向辅助照明功能,这个功能在晚上狭窄的小区道路中穿梭时很有用,可以说是一个很实用的功能。

  总结:通过一天的轮流试驾后,福特翼虎给我和小王都留下了很好的印象,动力充沛,四驱系统在同级别中性能强大,甚至还有转向辅助照明这种冷不丁给人惊喜的小功能。豪翼型作为全系的次顶配车型,尽管在全系车型中售价偏高,不过横向对比后发现,其实它的性价比还是很高的,而做为高配车型,那些丰富而贴心的配置,也确实能为驾乘者提供很好的感受。